ISO 16750-2 电气负荷摸底清单：8 个子项与参考工时

为什么先做 ISO 16750-2

车上所有电子电气件都要面对一个糟糕的电网：启停时的电压跌落、抛负载时的尖峰、冷启动时的低电压。ISO 16750-2（国标 GB/T 28046.2）就是把这些工况标准化的那份文件。

它是车规摸底里性价比最高的一环——测试时间短、设备门槛相对低，但能暴露出相当比例的电源设计缺陷。

八个子项与参考工时

单系统全套大约 5 小时机上时间，加上布置与判读，通常 1~2 个工作日可以出数据。

常见的失败点

• 抛负载 5a 后功能等级掉档：TVS 选型余量不足或钳位电压偏高，恢复不到 A 级。
• 瞬时下降时 MCU 复位：掉电检测阈值与保持电容设计不匹配，短暂的电压凹陷就触发复位。
• 反向电压烧毁输入端：缺反向保护或保护器件响应慢，反接试验直接冒烟。
• 过电压后参数漂移：功能恢复了，但精度或功耗已经超出规格，判读时容易被忽略。

准备什么资料能让我们更快出手

• 产品的标称电压与工作电压范围（12V / 24V / 宽电压）
• 目标主机厂或 Tier-1 的功能等级要求（A/B/C 级分别对应什么状态）
• 待测样品的接线定义与工作模式清单
• 是否需要监控输出信号——需要的话请提供可监测量与判断阈值

把这几项给齐，我们通常当天就能排期。