“笔帽空气流通性不达标，有引起窒息的危险”“橡皮、握笔套等塑料部件芬芳、柔软未必安全，当心其中有害物质超标”……不少文具使用过程中不容易注意到的小细节，恰恰隐患所在之地！
1、书包挑选合适，别一直意味大就好
给自己挑选一个合适自己的书包，很多小学生或家长们都会往往选择大的、装的多的。可在质量课上，市质监综合检测中心材料检验部工作人员强烈提醒大家，根据自己的身高和体重来选择书包的大小最合适，尽量选择能够装下文具和书本最小的书包最为合适。
强烈提出，学生书包不但影响到学生坐、立、行、走姿态，而且关系到学生的生长发育，所以，选择一个合适书包家长、学生都需要知道。正常来说，书包不要比同学们的身高还宽；背在身上，书包的底部不要低于学生的腰部以下8厘米。
选用双肩背书包，因双肩背方式能分散书包重量，减少学生体型遭扭曲的可能性。选择宽带、有垫肩的书包，如有托重腰带则更好，这样可以均匀地分散压力，不会给背部和肩部造成过大的伤害。而且，书包的背部最好有透气垫，可帮助散热，学生在夏天背书包时不会有汗流浃背的状况。
2、传统橡皮擦比较保险
当今，除了用传统的橡胶橡皮擦外，很多学生也开始使用塑料橡皮擦。而对于这些手感柔软的塑料橡皮擦，还是慎用为好。
据了解，市场面上的塑料橡皮擦通常由聚氯乙烯（PVC）等硬塑料添加增塑剂、填充剂等助剂加工而成。在塑胶原料加工时，添加增塑剂可以使其物理性质变得柔软。其中使用最普遍的是邻苯二甲酸酯类增塑剂。邻苯二甲酸酯类增塑剂被归类为疑似环境荷尔蒙，可能会危害儿童的肝脏和肾脏，也可引起儿童性早熟。苏州质监部门今年开展橡皮擦质量安全风险监测发现，明确标注为塑料材质的样品均有检出邻苯二甲酸酯类增塑剂。强烈提醒大家尽量选用材质较硬，标明为橡胶材质的橡皮擦。此外，也不要购买使用香味比较重的橡皮，因为这些橡皮在生产过程中往往都添加了香精，长期吸入这些香味，对健康是不好的。
3、笔帽暗藏救命
学生用笔的时候，很少会去仔细观察笔帽，而就是这个常常被忽视的部分，却藏着救命的大学问。许多笔帽上都有一个小孔，这个不起眼的设计却有它自己的用意。“笔帽一般比较小，如果儿童吸入一个笔帽或端盖，可能会卡住喉咙，造成气道堵塞。这时，如果笔帽没有足够空气流通量的通气孔，就很容易窒息，危及生命。”
据了解，GB21027-2007《学生用品的安全通用要求》中，对书写笔、记号笔、修正笔、水彩笔等的笔帽作出了明确的安全规定，其中对“笔帽尺寸”有要求，为的是保证笔帽体积足够大，不会造成吸入人体的风险；并提出“笔帽体上需有一条连续的至少6.8平方毫米的空气通道”“应在室温最大压力差1.33千帕下最小通气量为8升/分钟”。在给孩子选购带有笔帽的文具时，尽量选择能降低窒息风险的带通气孔笔，同时提醒学生在学习时不要养成咬笔的不好习惯。
4、修改液的危害
对于有些学生来说，生怕写错字，随时准备着修改液。对此，也提醒大家：要告别修改液，养成良好的书写习惯。修改液含有的有机溶剂挥发性强，会发出刺鼻气味，同时还含有铅、钡等对人体有害的重金属元素，时常会因为不注意，被吸入人体或粘在皮肤上，长时间使用将引起慢性中毒等身体不适的症状。
市面上还有不少称为“无苯配方”的修改液带因味道淡更受学生和家长的选择。有一些标榜安全的产品包装上却找不到成分说明、保质期和厂名厂址等基本信息，这类产品一样存在带“毒”隐患。还是选择正规厂家生产的产品，看清厂家信息、保质期、注意事项和检测认证贴标后再购买更加安全。
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下一页：韩国半永久化妆染料质量导致的危害
韩国美容市场的快速发展，需求量的大量增长导致出部分产品出现不合格、不规范。一些非法分子独自生产产品，没有经过严格的检验认证流向市场，造成产品质量问题和消费者健康危害，以下就是半永久化妆染料产品造成的危害。
韩国消费者认为半永久化妆技术难度低，对设计的要求高，应该属于化妆范畴，很多消费者更愿意在化妆美容机构接受服务。大量的市场需求使韩国出现不少违法的半永久化妆美容专业机构。这种情况使监管变得无力，造成一些非法分子乘虚而入的机会。
韩国消费者院日前发布一份品质抽样检验检测报告表示，韩国市面上流通的25种半永久化妆染料产品中包含（纹眉、纹眼线）等12种产品的重金属含量不同程度超标，部分产品的重金属含量严重超过标准值的30倍，当中有2种产品的镉和砷含量分别严重超标3倍、5倍，而且镉和砷早已经被划分为一级致癌物物品。此外，所有抽样产品在外包装标示上都不符合应有的规范。
我们常说的纹眉、纹眼线等都属于半永久化妆，这种化妆技术通过专用工具将染料注入到表皮层和真皮层之间，由于染料会长时间停留在皮肤内，所以产品的安全性十分重要。这样来看，这次的检验结果就很令人匪夷所思了。这次的问题产品基本上都是在韩国生产的，其中有2种产品的镉含量和砷含量分别超过了标准的3倍、5倍，镉和砷被国际癌症研究机构划分为一级致癌物。
除了质量问题外，所有抽样产品在外包装标示上都不符合基本规范，没有标注产品名称、成分、生产时间等信息。这些抽样产品中包括了网络销量排名前三的品牌产品，由此可见韩国半永久化妆用品流通市场的混乱。
非法生产、走私从未获认证产品的情况在韩国节节可见。之前不久韩国警方就查获了一家走私、流通无证半永久化妆麻醉剂的公司，这家公司的产品甚至流入了江南的一些整形医院。一些非法美容院所使用的产品就更没有保障，用化学色素等原料随便调配后便投入使用。这些伪劣产品最终伤害的是消费者的健康。
近些年来韩国与半永久化妆有关的受害案例逐步增长，仅今年上半年就高达到了12起。不少消费者接受半永久化妆后出现了痛症、发炎、过敏等症状，严重还出现了视力障碍等。形成半永久化妆行业如此混乱的原因，归根到底还是法律监管和市场实际情况的脱节。由于半永久化妆会在皮肤上造成创伤，所以在韩国属于医疗美容范畴，受到医疗法的约束，只有医疗机构才能提供服务。
由此可见韩国检测认证有关监管部门监管力度还需增加。普及产品检测认证的重要性和基本知识，为消费者提供健康安全的产品。我国检测认证近年来的快速发展可见政府对这方面的重视。生产企业也应该重视到这一点，做到“我监督人人、人人监督我”。共同为社会为健康为环境做一份微薄应尽的责任。
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大众对人体安全检查仪器安全性提出质疑。为回应社会对大众重视，成都铁路局要求该公司尽快邀请权威性检验机构和专家对人体安全检查仪的安全性进行评审，检测、并以此做出对应的解说。
水则载舟，水则覆舟。身为服务于广大人民群众的铁路部门来说，必定深知其中的道理。看到铁路相关部门积极回应并解决大众关切的头等事件来说，表达的是铁路部门服务旅客的承担的责任和职责。
安全是头等大事，是铁路运输的“基本工程”。对于旅客安全的负责，不仅是将旅客从出发安全地送往目的地，更重要的是对旅客旅途安全的承诺和保障。目前，我国的反恐形势并不乐观，铁路车站等作为人群高度集中的场所，容易造成不法分子制造恐怖事件的场所；利用现代高科技手段，加强对旅客进站乘车前的安全检查措施，甄别混迹于旅客中的不法分子，是有效维护车站秩序，确保旅客安全的有效手段。通过引进新设备、新技术提高安检效率的方法无可厚非，在设备使用的过程中更要及时收集采纳民众的各种意见反馈，做好舆论引导，以积极的态度面对公众提出的问题，并通过适当的方式进行改善、解决，将民众意见化解于服务质量中。
据了解，成都铁路局正积极加强改进人体安全检查仪的使用和管理工作，在醒目位置配齐设备微量元素辐射警示、安检查威“双通道”等标识，正确引导旅客安检查威。同时，加大安检人员力量投入，充分尊重旅客个人意愿，自主选择人工安检通道或人体安全检查仪检查通道。
公众能够对检查仪的安全性提出疑虑，正是公众自我保护意识的增强。铁路部门适时将在用设备是否存在安全辐射隐患向公众进行公布，张贴警示标识，使设备安全“透明化”；再由公众自行选择安检方式，从根本上消除公众疑虑，自觉遵守并配合安检人员做好安检工作，不断促使车站安全工作进入良性循环。加强对安全检查仪维护和检测，提高旅客人身安全，维护人群高度集中场所秩序。做到开心旅游、安全回家的目标。
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近日，西宁市城北区食品农残（农药残留）检测市民免费开放站在小桥惠客家超市落地成立，该农残（农药残留）检测站是我省首家向市民免费开放的食品农残检测站，免费为市民提供各种蔬菜等农产品农药残留快速检测，确保老百姓吃的放心和健康。
这一举动的展开，将有效起到市民与市场之间良好沟通和信任的作用，可以保持食品安全持续、可控、稳中向好的趋势，减少食品不安全的风险，让老百姓买得放心吃得安心，同时对经营者起到间接监管和震慑作用，在行政执法监管上形成倒逼态势。今后，城北区市场监管部门还将逐步推广在辖区内成熟的超市、市场内设立2家至4家食品农残检测市民免费开放站，力争通过多种举措，提高广大市民的食品安全标准。
此举是城北区食品药品和市场监督管理局探索开展的创建国家食品安全城市的惠民活动，通过借鉴外地的先进经验，购进了农药残留快速检测和兽药残留快速检测两套设备，以国标GB5009.199为依托，开展高准确率、高速度的农残检测。检测站可重点检测兽药残留、农药、非法食品添加等。不论是在超市购买还是在市场购买的蔬菜、水果、肉制品和预包装等食用产品，如果群众对购买的食品不放心，均可当场在快速检测室检测，检测信息最快3分钟，全套检测仅用20分钟完成。
食品检测是健康的第一道屏障，不仅仅提高了食品的安全指数也给老百姓一个放心。提高并普及检测检验的基本知识和重要性，重视食品的质量和安全指标。无论是食品还是电子设备还是各种机械都应该要通过检测认证。买认证产品、买安心使用，认准各种标识（ccc）（FCC）（CE）等贴标。
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近日，认监委、发改委两部门联合发出了通知，计划将开展城市轨道交通装备（简称城轨装备）所需要的认证工作。
城市轨道即地铁交通作为高效的、安全的、环保的公共交通方式，这些年来在我国的发展突飞猛进，所以可以带动城轨装备产业高速的增长趋势，到了“十三五”末期年产值是有希望突破6000亿元的，这是国家重点的发展的战略性下新兴的产业。在《中国制造2025》中明确的将先进城市轨道交通作为战略产业突破发展的重点领域。为的是保证城轨装备符合高效的、安全的、绿色出行的基本要求，需要运用产品认证的方式，对城轨装备进行全方位的有效的质量控制和准入的管理。开展城轨装备认证，这是通过与国际接轨的质量管理办法，是促进城轨装备提升质量升级、有助于中国先进城轨装备产业发展的有效途径。
通知还提出，要按照自愿性认证和还有强制性产品认证相结合的原则，对于车辆、信号系统等重点装备及关键零部件逐步推进自愿性产品认证，力求到2020年实现城轨装备重点产品认证全面的覆盖，这直接关系到运营安全和公共安全的城轨装备，依法开展强制性认证。
通知还表明，各省区市发展改革委、认监委部门要为全力开始城轨装备认证工作制定完善相关政策，进一步加强监督管理，为营造良好市场环境，确保认证工作的规范有序。
通知还做出要求，城轨装备锁制定的认证检测机构必须具有有国家认监委批准的相关资质，以此证明其具有和从业于城轨装备产品认证活动相适应的认证检验检测等相应的技术能力，需要严格的按照法律和法规积极有效的开展所有工作。还要建立起责任追回的机制，进一步加强诚信系统的建设，不断的提升轨道交通认证结果的公信力。城市轨道交通项目的相关负责单位更要重视认证结果数据与采信工作，积极的将认证的结果使用到供应商质量信用评价、招投标采购、装备制造和工程建设监督、验收这些步骤。
我国将要全面的开展城市轨道交通的装备和认证工作，2020年将会实现城轨装备的重点产品认证全方面覆盖。
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检测 是用指定的方法检验测试某种物体(液体、气体、固体)指定的技术性能指标，适用于各种行业范畴的质量评定，分为物理测试、无损检测、化学分析、力学测试、可靠性环境测试等。
1、全球检测市场规模近年复合增速达到13%
全球检测龙头稳步增长，盈利能力保持稳定。目前在全球检测行业，BV集团、SGS集团、Intertek集团三大企业，近年来积极拓宽新领域的检测发展，业绩都保持稳定的增长，2009-2015年，营业收入复合增速分别为9.5%、9.3%和14.1%，净利润复合增速分别为3.1%、6.8%和11.9%。
2、全球检测市场领域
全球检测市场发展迅速，需求日益增长。随着社会的发展和科技的进步，社会公众对产品的质量、生活健康水平、生产生活的安全性、社会环境保护等方面的关注日益提升；同时随着国际贸易日益活跃、产品质量标准的持续提升和新产品新技术的不断涌现，全球检测市场保持快速增长，市场规模从2009年的700亿欧元增长至2014年的1234亿欧元，折合人民币年9200亿元，复合增速达12%，各子领域基本也都呈现上升趋势。
全球检测市场发展迅速，需求日益增长。随着社会的发展和科技的进步，社会公众对产品的质量、生活健康水平、生产生活的安全性、社会环境保护等方面的关注日益提升；同时随着国际贸易日益活跃、产品质量标准的持续提升和新产品新技术的不断涌现，全球检测市场保持快速增长，市场规模从2009年的700亿欧元增长至2014年的1234亿欧元，折合人民币年9200亿元，复合增速达12%，各子领域基本也都呈现上升趋势。
3、2014年全球检测市场格局
我国检测市场快速发展，第三方检测机构市场快速增长。近年来，受益于我国进出口贸易量的增加，医药、工业、食品等领域的大力发展以及全社会对产品质量的重视，检测行业覆盖的领域逐年增加、各类产品的检测化率显著提高，检测市场以每年超过20%的速度发展；另外，随着国家政策将医疗、食品、环保等领域的检测市场有序放开，第三方检测机构市场的发展速度要明显高于整个行业的发展速度。
我国检测市场根据参与者性质可分为第三方检测机构、企业内部检测机构和政府检测机构。企业内部检测的发展是随着各生产企业的发展同步进行的，政府检测和第三方检测机构的发展则是随着各项政策的颁布、实施而逐步发展的：中国成立后，我国政府检测先行发展，国有检测机构负责所有的商品检验；改革开放之后，我国检测市场逐步向民营企业和外资企业放开，第三方检测机构开始慢慢走向市场化的发展。
4、中国第三方检测增长和发展历史
检测服务类公司数量较大，专注细分领域居多。检测行业各细分领域差别较大，加上国内第三方检测机构市场开放较晚，所以目前上市公司和新三板挂牌公司大多数是从事细分领域的检测服务，规模普遍较小。
我国检测市场规模从2008年500亿元增加到2015年的2600亿元，复合增速达到29%；第三方检测市场更是因为政策的逐步放开而高速增长，2008-2015年复合增速达到31%，从160亿元增长到1100亿元。
民营检测企业发展较快，迅速提高市场份额。目前，国有检测机构主要开展政府指定的强制性检测项目，凭借传统垄断优势，占据50%以上的市场份额；外资检测机构凭借丰富运营经验和强大品牌影响力，占据30%以上市场份额；民营检测机构普遍起步较晚，资本实力弱，占据10%以上的市场份额。近年来，凭借灵活的经营机制、本土化的市场策略、较强的扩张能力，民营检测机构市场占有率不断上升，而国有检测机构和外资检测机构市场占有率则呈下降趋势。
不论是政府检测机构还是第三方检测机构都是为产品、环境、安全、社会提供基本的保障！检测机构的快速发展反应出我国经济的发展速度，反应出社会对环境、安全等的高度重视。
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1、本月起不得检验“黄标车”
通知要求，各地要加强工作力量，加强综合措施，按计划分期于2017年底前完成排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车（以下简称黄标车）的淘汰工作。各县（市、区）环保、质监部门要依据法律法规和职责加强对本辖区内机动车环保检验机构的监管，原则上每年至少开展2次“双随机、一公开”（随机抽取检查对象、随机选派执法检查人员、及时公布查处结果）检查。
通知要求，各机动车环保检验机构必须严格按规范标准进行机动车排放检验工作，严格按要求上传排放检验报告，采取措施便民检验；不得对2007年底前注册的本市黄标车进行检验，不得对所有异地黄标车进行检验；自10月1日起，不得对所有黄标车进行检验。
2、年审标志和环保检验标志将合二为一
为进一步规范排放检验、加强机动车环境监督管理工作，环保局近日下发通知。今日起，环保局不再核发机动车环保检验合格标志，对在用机动车排放检验机构不再进行委托，已委托的将作废。
3、6年内的新车免尾气检测
今年7月，环保部、公安部及国家认监委联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》明确：环保部门不再核发机动车环保检验合格标志。机动车生产企业和机动车所有人应当依法进行机动车排放检验。机动车排放检验机构严格落实排放检验标准要求，并将排放检验数据和电子检验报告上传环保部门，出具由环保部门统一编码的排放检验报告。
环保局相关人士介绍，此前发放机动车“黄绿标”，是为了更好地识别黄标车，区分出高污染排放车辆，借发标让车主知道自己的车是不是黄标车，通过严格的检测措施引导车主去维护改善排气净化装置。同时，通过对无标车和黄标车限行、补助等措施加速高污染排放车辆的淘汰，改善环境空气质量。
这意味着，环保检验标志和年审标志将合二为一，机动车尾气检测依然进行，如果车辆未进行排气污染检验，车管部门将不予出具安全技术检验合格证明，车主将无法进行年审。而根据环保部出台的《通知》，除了纯电动汽车，6年内的新车免于尾气检测。对无定期排放检验合格报告的机动车，公安交管部门将不予核发安全技术检验合格标志，这样的机动车也就无法正常上路行驶。
此外，环保部门不再组织或委托开展机动车排气检测人员专业知识培训班，不再核发机动车检验机构工况法培训考核合格证书，省环保厅已核发的机动车排气检测人员合格证书在有效期内仍继续有效。各机动车环保检验机构必须加强能力建设和人员培训，检测人员应参加具备相应培训资质和设备的第三方机构组织的机动车排气检测专业知识培训班，并经考核合格，方可上岗进行检测。
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产业发展环境瞬息万变，在传统照明时代，照明产业已经发展到相当成熟的阶段，市场上呈现出几大品牌并立的格局，传统照明时代的几大巨头成为消费者心目中根深蒂固的照明品牌概念。进入LED照明时代后，新兴品牌如雨后春笋冲击着市场格局。
OFweek半导体照明网讯 昭信照明陪伴祝融奖走过了四年光阴。四年来，在参与祝融奖大赛的过程中，照明在整个行业塑造了强大品牌影响力，尤其在工程渠道、设计师渠道等领域打响了名气，也收获了市场上很多的资源。
如今的LED照明行业，伴随着激烈的市场竞争进入调整期，LED照明市场需求仍然保持稳定增长势头。因此有人认为我国企业最缺乏的不是市场，而是缺乏足够有号召力的品牌及产品。目前在照明应用板块有号召力的品牌数量还是相对较少，因此经销商和消费者在这之间可选择的就比较少，整个照明行业呈现大行业、小企业、少著名品牌的特点。
产业发展环境瞬息万变，在传统照明时代，照明产业已经发展到相当成熟的阶段，市场上呈现出几大品牌并立的格局，传统照明时代的几大巨头成为消费者心目中根深蒂固的照明品牌概念。进入LED照明时代后，新兴品牌如雨后春笋冲击着市场格局。照明行业的格局很难重塑，但会做出一些改变，有部分新晋企业会冒出头来，但是传统照明行业的几大巨头依然具备着领先的地位。
在激烈的行业竞争中，具备强大的综合实力且拥有品牌支撑的企业能够更加从容面对市场竞争，品牌优势不言而喻，企业的品牌意识将成为立足市场的利器。潘秀芳强调，打造大众品牌需要具备综合能力，例如产品的能力，市场的能力，更重要的是资金的实力。大众品牌还需要长期的积累，除了有最基本的综合实力外，企业也要有长远发展，持续发展的理念。
近期LED照明行业负面消息频繁，例如专门做LED灯丝灯的中宙光电破产，还有德力普光电陷入三角债漩涡;专门做电商的品一照明资金链断裂;专门做LED驱动电源的厂商瑞谷科技以倒闭收场。对于这些现象，潘秀芳认为，这是LED行业发展、成熟过程中一个很正常的自然淘汰过程。因为前期整个行业产能扩得太快，扩大到已经脱离了市场的真正需求，这是一种回归的现象。作为行业中的一员，更多的应该去思考这个行业怎样才可以持续发展，不要走太快，要找到适合企业的速度和节奏。
虽然照明行业洗牌消息不断，但行业日前也传来一些“正能量”。据悉，木林森联合体成功收购欧司朗光源业务，一时间并购、跨国、财团、品牌等一系列关键词刺激着行业的热度。中国经过几十年的发展，很多企业的实力已经超越了一些国外品牌。利好的方面是国内企业实力逐渐增强，在自身发展之后，可以有实力去做收购和扩大自己规模的行动。但由于企业机制、价格竞争以及对品质要求不完善，可能会导致很多国外知名品牌都退出中国照明市场，从长远来说对市场不是一个特别好的现象。
结语
我国照明行业经过改革开放30多年国内外市场竞争的磨练，中国照明产业已形成一定规模。面对当前全球复杂多变的经济形势，企业只有创造新的增长方式，在“变”的结构下用新思路去布局、去改革，才能实现最终目标，这其中少不了品牌力量的支撑。
产业发展环境瞬息万变，在传统照明时代，照明产业已经发展到相当成熟的阶段，市场上呈现出几大品牌并立的格局，传统照明时代的几大巨头成为消费者心目中根深蒂固的照明品牌概念。进入LED照明时代后，新兴品牌如雨后春笋冲击着市场格局。
OFweek半导体照明网讯 昭信照明陪伴祝融奖走过了四年光阴。四年来，在参与祝融奖大赛的过程中，照明在整个行业塑造了强大品牌影响力，尤其在工程渠道、设计师渠道等领域打响了名气，也收获了市场上很多的资源。
如今的LED照明行业，伴随着激烈的市场竞争进入调整期，LED照明市场需求仍然保持稳定增长势头。因此有人认为我国企业最缺乏的不是市场，而是缺乏足够有号召力的品牌及产品。目前在照明应用板块有号召力的品牌数量还是相对较少，因此经销商和消费者在这之间可选择的就比较少，整个照明行业呈现大行业、小企业、少著名品牌的特点。
产业发展环境瞬息万变，在传统照明时代，照明产业已经发展到相当成熟的阶段，市场上呈现出几大品牌并立的格局，传统照明时代的几大巨头成为消费者心目中根深蒂固的照明品牌概念。进入LED照明时代后，新兴品牌如雨后春笋冲击着市场格局。照明行业的格局很难重塑，但会做出一些改变，有部分新晋企业会冒出头来，但是传统照明行业的几大巨头依然具备着领先的地位。
在激烈的行业竞争中，具备强大的综合实力且拥有品牌支撑的企业能够更加从容面对市场竞争，品牌优势不言而喻，企业的品牌意识将成为立足市场的利器。潘秀芳强调，打造大众品牌需要具备综合能力，例如产品的能力，市场的能力，更重要的是资金的实力。大众品牌还需要长期的积累，除了有最基本的综合实力外，企业也要有长远发展，持续发展的理念。
近期LED照明行业负面消息频繁，例如专门做LED灯丝灯的中宙光电破产，还有德力普光电陷入三角债漩涡;专门做电商的品一照明资金链断裂;专门做LED驱动电源的厂商瑞谷科技以倒闭收场。对于这些现象，潘秀芳认为，这是LED行业发展、成熟过程中一个很正常的自然淘汰过程。因为前期整个行业产能扩得太快，扩大到已经脱离了市场的真正需求，这是一种回归的现象。作为行业中的一员，更多的应该去思考这个行业怎样才可以持续发展，不要走太快，要找到适合企业的速度和节奏。
虽然照明行业洗牌消息不断，但行业日前也传来一些“正能量”。据悉，木林森联合体成功收购欧司朗光源业务，一时间并购、跨国、财团、品牌等一系列关键词刺激着行业的热度。中国经过几十年的发展，很多企业的实力已经超越了一些国外品牌。利好的方面是国内企业实力逐渐增强，在自身发展之后，可以有实力去做收购和扩大自己规模的行动。但由于企业机制、价格竞争以及对品质要求不完善，可能会导致很多国外知名品牌都退出中国照明市场，从长远来说对市场不是一个特别好的现象。
结语
我国照明行业经过改革开放30多年国内外市场竞争的磨练，中国照明产业已形成一定规模。面对当前全球复杂多变的经济形势，企业只有创造新的增长方式，在“变”的结构下用新思路去布局、去改革，才能实现最终目标，这其中少不了品牌力量的支撑。
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下一页：铝合金电缆使用需要和问题
采用铝芯还是铜芯电缆一直是电缆选型争论的话题，随着我国城镇化的发展，城市配电网作为城市建设的基础设施，电力电缆的需求量越来越大，电力电缆在电网建设的成本中所占比重显著提高。铝芯电缆相对铜芯电缆价格低，重量轻，目前我国电解铝产能过剩，铝合金电缆在机械特性上较纯铝芯电缆有所改进，采用铝合金芯电缆的呼声再次升高。
国际电工委员会标准IEC287-3-2/1995提出了电缆尺寸选择以导体截面经济性最佳的观点：电缆导体截面的选择，不仅要考虑电缆线路的初始成本，而且要同时考虑电缆在寿命期间的电能损耗成本，因此要从经济电流密度来选择电缆截面。根据电缆截面的规格分布，将铝合金电缆的截面增加1.5倍左右，载流量与电压降等电气参数与铜相当。
1、采用铝合金电力电缆尺寸结构的影响
电缆敷设的通道资源也是主要的电缆建设和运行成本之一。城市电网中近一半电缆是排管敷设，选用铝合金电缆在排管敷设时，则排管孔径比选用铜芯电缆的孔径大一到两个规格或采用两个管孔，这样选用铝合金电缆增加了排管的建设和运行成本。对其它敷设方式增加截面后同样也会增加占地，增加了建设和运行成本。
按照配电网规划技术导则要求，配电网电缆主干线截面积宜综合饱和负荷状况，线路全寿命周期一次选定。 10kV主干线的电缆截面积铜芯一般为240mm2～400mm2，如果选择铝合金芯电缆则要选择400mm2～630mm2。10kV分支线的电缆截面积铜芯为150mm2～240mm2,如果选择铝芯电缆则为240mm2～400mm2，电缆截面积增大在电缆敷设带来一些问题。采用大样截面用三芯电缆其重量，和弯曲半径也随之增加很多，受场地环境，施工敷设方法，人工，机械的限制，给运输和施工带来许多困难，也增加了许多工作量。因此，目前10kV三芯电缆选用的最大截面是400mm2，大于400mm2一般选用两根240 mm2的三芯电缆。
2、采用铝合金电力电缆电气特性的影响
系统短路时电缆的允许温度和热稳定性和多根电缆并列的影响和多根电缆并列的影响。
多根电缆并列敷设时运行时产生的热量相对单根更难发散，载流量较单根要小些。并列敷设的越多则允许载流量就越小。由下表可以看出电缆并列敷设时间距最好大于300cm来保证电缆散热和故障时减少对其他电缆的影响。
在同样的环境温度和土壤热阻条件下，如果选用铝合金电缆，由于增大截面积后电缆之间净距就减少了.如240mm2的铜芯电缆其外径是83mm，选用400mm2铝合金电缆外径为95mm，电缆之间净距缩小了21mm，近缩小了20%，相应的校正系数也降低。如400mm2的铜芯电缆，需选用两条185mm2的铝合金电缆，这样增加了并列直埋电缆的根数，校正系数随之降低。由于采用铝合金电缆增大了电缆外径，会出现线间距离减少，电缆数量增加的情况，这样会降低校正系数，也就是降低电缆载流量，为满足工作电流要求，可能还需要选择更大截面的导线。所以选用铝合金电缆还要考虑增大了截面降低了电缆间距离，而降低允许通流量的问题。
3、电缆电容电流的影响
电缆的电容电流随着电缆截面的增大而增加，选用铝合金电缆后电缆后电缆截面积增加两个规格，电缆的电容值也随之增加。我国大部分地区还是以消弧线圈补偿为主，消弧线圈容量的确定，取决于电网中电容电流的大小，电网中电容电流的确定主要采用实测和理论估算两种方式，对于已经运行的电网还可以采用电容电流测量的方式测量，但在设计和建设阶段，由于电网尚未形成，需要用理论方法进行估算。
总而言之
在满足载流量和能量损耗的的前提下，铝合金电缆的直接成本即电缆本本体的成本比铜缆低，由于铝合金电缆的重量较铜芯电缆轻，铝合金电缆更适合用于大跨度的建筑，可以大大减轻对建筑钢结构的负重，节约钢结构的费用。另外，对高层建筑可以降低垂直敷设电缆的难度和工作量。在一些低压配电系统中的电缆通道资源宽裕，没有多条电缆并行敷设的场所可采用铝合金电力电缆。
但是随着城市配电网的发展，负荷密度越来越高，电缆通道中敷设的电缆数量密度也随之增加。对于电缆通道资源紧缺，短路电流大的场合在选用铝合金电缆时就不能只考虑铝合金电缆的的直接成本还有考虑综合成本，如选用铝合金电缆增加了电缆通道的尺寸，过密敷设使得通流量随着电缆间距减小而降低，电容电流增加需要增加消弧线圈容量等建设和运行成本。
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一、同类产品再次申请时需提供的文件资料：
1.申请认证产品中文铭牌和警告标记(一式两份)。
2.同一申请单元内各型号产品外观照片(一式两份)。
3.同一申请单元内各型号产品之间的差异说明。
4.强制性产品认证申请书。
5.申请认证产品中文使用说明书。
6.产品总装图、电气原理图。
7.需要时所要求提供的其它有关资料(如有CB测试报告请提供)。
二、初次申请或相关信息变更时需提供的文件资：
1.申请人的《企业法人营业执照》或登记注册证明复印件(初次申请或变更时提供)。
2.生产厂的组织结构图(初次申请或变更时提供)。
3.申请认证产品工艺流程图(初次申请或变更时提供)。
4.例行检验用关键仪器设备(见认证实施规则工厂质量控制检测要求)清单(初次申请或变更时提供)。
5.强制性产品认证申请书。
6.产品总装图、电气原理图;
7.申请认证产品中文使用说明书。
8.申请认证产品中文铭牌和警告标记(一式两份)。
9.同一申请单元内各型号产品之间的差异说明。
10.同一申请单元内各型号产品外观照片(一式两份)。
11.需要时所要求提供的其它有关资料(如有CB测试报告请提供)。
以上就是ccc认证需要提供的资料，如有疑问请拨打0755-8664 2861 迈科检测ccc认证机构为您提供专业质询 相关阅读推荐>>>CCC认证费用和CCC认证周期
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